Après des années d’attente, Nissan nous présente enfin une version hybride rechargeable de son populaire Rogue.
Si vous avez une impression de déjà-vu, je vous rassure, vos yeux ne vous jouent pas des tours, le nouveau Rogue PHEV est essentiellement un Mitsubishi Outlander PHEV avec un logo Nissan. Cela dit, il ne s’agit pas forcément d’une mauvaise chose puisque le l’Outlander PHEV demeure une référence dans sa catégorie. Sans compter que les deux VUS japonais partagent déjà plusieurs éléments même dans leurs versions régulières.
Une mécanique éprouvée
Côté mécanique, le Nissan Rogue PHEV 2026 sera donc propulsé par la combinaison entre un moteur de 4 cylindres de 2,4 litres et deux moteurs électriques pour une puissance totale de 248 chevaux et 332 livres-pied de couple. Néanmoins, ce n’est pas la donnée technique la plus impressionnante que nous livre le modèle puisque ce dernier peut parcourir jusqu’à 61 kilomètres en mode 100 % électriques grâce à son bloc-batterie d’une capacité de 20 kWh. Cela nous amène donc à une autonomie totale de 687 kilomètres avec le réservoir de carburant si vous avez besoin de vous rendre jusque-là.
Comme le Nissan Rogue PHEV est équipé d’un moteur électrique sur l’essieu avant et un moteur électrique sur l’essieu arrière, cela signifie que le VUS du constructeur japonais conserve son rouage intégral même lorsqu’il avant sans le moteur à essence. Au total, le Rogue propose 7 modes de conduites dont un mode neige et un mode boue.
Pour ce qui est de la recharge, Nissan annonce un temps de 7,5 heures sur une borne de niveau 2 et 16 heures sur une prise régulière.
La version PHEV sera exclusivement offerte avec le niveau de finition Platinum pour le Nissan Rogue. À noter que le Rogue PHEV offrira 3 rangées de sièges, ce qui le rend très intéressant surtout pour les familles.
La bonne décision
Certes, Nissan aurait pu faire plus d’effort au niveau du design pour que le Rogue PHEV se distingue un peu plus du Mitsubishi Outlander PHEV. Néanmoins, il faut comprendre que d’un point vu vu financier, utiliser la même plateforme et la même carrosserie était une excellente idée, surtout pour introduire cette nouvelle mécanique dans la gamme Nissan. Il y a fort à parier que les deux véhicules seront plus différents l’un de l’autre lors de leur prochaine refonte, mais pour le moment, je n’ai aucun problème avec le fait qu’ils soient pratiquement identiques, bien au contraire.
Jean-Sébastien Poudrier
