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La Nissan Z 2027 poursuit l’histoire de l’une des voitures sport les plus emblématiques de Nissan avec une formule qui demeure résolument centrée sur le plaisir de conduire. Propulsion arrière, moteur V6 biturbo, boîte manuelle à 6 rapports disponible et habitacle à deux places : la Z conserve les ingrédients qui ont contribué à bâtir sa réputation, tout en intégrant les technologies que l’on attend aujourd’hui d’une voiture sport moderne.
Pour 2027, Nissan apporte également des changements au design et continue de proposer une gamme capable de répondre à différents profils de passionnés. La Z Sport constitue la porte d’entrée dans la gamme, la Z Performance ajoute plusieurs composantes axées sur la conduite sportive, tandis que la Z NISMO pousse encore plus loin la préparation du châssis, du freinage et de l’aérodynamisme.
Pour les conducteurs de Laval, Chomedey, Sainte-Dorothée, Fabreville, Vimont, Sainte-Rose, Boisbriand, Blainville et de la Rive-Nord de Montréal, la Nissan Z 2027 représente une proposition assez différente des véhicules que l’on croise quotidiennement. Chez HGrégoire Nissan Chomedey, vous pouvez découvrir la Nissan Z, consulter notre inventaire de Nissan Z neuves et vérifier les modèles actuellement disponibles.
Le cœur de la Nissan Z 2027 est son moteur V6 biturbo de 3,0 litres. Dans les configurations Sport présentées dans les spécifications canadiennes de Nissan, ce moteur développe 400 chevaux et 350 lb-pi de couple. La gamme peut toutefois atteindre 420 chevaux et 384 lb-pi de couple, une puissance associée à la préparation plus poussée de la Z NISMO.
La disposition mécanique contribue grandement à la personnalité de la voiture. La Z est une propulsion : la puissance est donc transmise aux roues arrière. Cette architecture, combinée à un moteur placé à l’avant, correspond à une formule classique de voiture sport et permet de mettre l’accent sur l’équilibre, la réponse de la direction et les sensations du conducteur.
Le V6 utilise un bloc et des culasses en alliage d’aluminium afin de limiter le poids. Nissan indique également que le refroidisseur intermédiaire refroidi à l’eau contribue à réduire la température de l’air d’admission, tandis que les capteurs de vitesse optiques des turbocompresseurs permettent aux turbines d’atteindre jusqu’à 240 000 tr/min.
La Z ne cherche donc pas uniquement à produire un chiffre de puissance impressionnant. Sa mécanique est conçue pour donner au conducteur une réponse progressive et une expérience sportive qui demeure au centre de la voiture.
La transmission de la Nissan Z 2027 est particulièrement intéressante pour les amateurs de conduite. Nissan propose une boîte manuelle à 6 rapports ainsi qu’une boîte automatique à 9 rapports, selon la version choisie.
La boîte manuelle constitue évidemment l’un des attraits majeurs de la Z. Elle permet au conducteur de participer directement à l’exploitation du V6 biturbo et préserve une caractéristique devenue beaucoup plus rare sur le marché des voitures sport.
Selon l’équipement, la technologie SynchroRev Match peut gérer automatiquement le régime du moteur pendant certains changements de rapport. Elle permet ainsi d’obtenir des rétrogradations plus fluides sans que le conducteur ait à effectuer lui-même la technique traditionnelle du talon-pointe.
La boîte automatique à 9 rapports représente quant à elle une solution intéressante pour celui qui veut profiter des performances de la Z tout en conservant davantage de facilité dans la circulation. Dans la Z NISMO, Nissan indique que cette transmission bénéficie d’une mise au point particulière, avec des changements de vitesse plus rapides, un refroidissement optimisé et un mode Sport+ permettant notamment des rétrogradations jusqu’à 50 % plus rapides.
Cette dualité rend la Z particulièrement pertinente dans la région de Laval. Une boîte manuelle peut séduire le passionné qui recherche une expérience plus mécanique lors des sorties de fin de semaine, tandis que l’automatique peut mieux convenir à celui qui doit régulièrement composer avec la circulation de l’autoroute 15, de l’autoroute 440 ou des déplacements vers Montréal.
Les différentes versions de la Nissan Z ne cherchent pas nécessairement le même compromis. La Sport offre déjà l’architecture fondamentale de la Z, alors que les versions supérieures ajoutent progressivement des composantes destinées à améliorer la motricité, le freinage et le comportement dynamique.
| Caractéristique | Nissan Z Sport | Nissan Z Performance | Nissan Z NISMO |
| Moteur | V6 biturbo 3,0 L | V6 biturbo 3,0 L | V6 biturbo 3,0 L |
| Puissance | 400 ch | 400 ch | Jusqu’à 420 ch |
| Couple | 350 lb-pi | 350 lb-pi | Jusqu’à 384 lb-pi |
| Rouage | Propulsion | Propulsion | Propulsion |
| Transmission | Manuelle 6 rapports ou automatique 9 rapports selon configuration | Manuelle 6 rapports ou automatique 9 rapports selon configuration | Manuelle 6 rapports ou automatique 9 rapports selon configuration |
| Différentiel | Configuration de base | Différentiel mécanique à glissement limité disponible selon configuration | Préparation axée sur la performance |
| Roues | Alliage de 18 po sur Sport | RAYS en alliage forgé de 19 po disponibles | RAYS 19 po en alliage forgé, design NISMO |
| Freinage | Disques ventilés | Freins Performance disponibles | Freinage NISMO amélioré |
| Suspension | Double triangle avant et multibras arrière | Préparation orientée performance | Suspension réglée par NISMO |
| Orientation | Performance accessible | Équipement et conduite sportive bonifiés | Performance maximale de la gamme |
Les équipements exacts peuvent varier selon la version et la configuration. Il est donc préférable de vérifier le véhicule précis en inventaire avant l’achat.
La Nissan Z NISMO 2027 ne se résume pas à une augmentation de puissance. Son V6 biturbo peut produire jusqu’à 420 chevaux et 384 lb-pi de couple, mais NISMO intervient également sur plusieurs composantes qui déterminent la façon dont une voiture se comporte.
La suspension reçoit des amortisseurs de plus grand diamètre et des ressorts plus fermes afin d’accroître la réponse et le contrôle. Le châssis profite de barres antiroulis avant et arrière ainsi que d’un soubassement renforcé en V. La cartographie de la direction assistée électrique est également recalibrée pour améliorer la rétroaction au volant.
Le freinage constitue un autre élément important. La Z NISMO fait appel à des composants Akebono Performance et Nissan mentionne notamment de grands disques avant pouvant atteindre 380 mm dans ses spécifications. Des jantes RAYS de 19 pouces en alliage forgé léger et des pneus Dunlop spécifiques complètent la préparation.
L’aérodynamisme reçoit lui aussi une attention particulière. Une calandre en nid d’abeille favorise le refroidissement, tandis que le déflecteur avant, les générateurs de tourbillons, les canards et les plaques sous le véhicule contribuent à la gestion de l’air. La conception s’inspire notamment de la compétition GT500 afin de réduire la traînée et d’accroître l’appui aérodynamique.
Une voiture sport de 400 chevaux n’est évidemment pas conçue avec la consommation comme priorité absolue. Il demeure néanmoins important de connaître les chiffres lorsqu’on envisage d’utiliser une Nissan Z 2027 à Laval régulièrement.
Pour la configuration Sport BVM6 documentée dans les spécifications canadiennes fournies, Nissan annonce une consommation de 13,4 L/100 km en ville, 10,0 L/100 km sur autoroute et 11,9 L/100 km en conduite combinée.
Le réservoir possède une capacité de 62 litres. La consommation réelle variera naturellement en fonction de la circulation, de la température, des conditions routières et surtout du style de conduite. Les données peuvent également différer selon la transmission et la version choisies.
Pour les automobilistes qui circulent fréquemment entre Laval et Montréal, ou qui utilisent les autoroutes 13, 15, 19, 25 et 440, la consommation sur autoroute peut devenir particulièrement pertinente. À l’inverse, une utilisation principalement urbaine dans Chomedey et les quartiers environnants se rapprochera davantage du cycle ville.
La Nissan Z 2027 est une voiture à deux places. Son habitacle est donc organisé autour du conducteur et du passager plutôt qu’autour de la polyvalence familiale.
La position de conduite reçoit une attention particulière. Nissan utilise un tableau de bord horizontal, des sièges baquets et des appuis rembourrés au niveau des genoux pour offrir du soutien lors des virages. La forme et l’épaisseur du volant sont inspirées de la Nissan GT-R, et la colonne de direction peut être réglée en inclinaison et en profondeur.
Malgré son format de coupé sport, la Z conserve un espace derrière les occupants. Selon les spécifications canadiennes, son volume de chargement est de 241 litres (6,9 pi³). Cela suffit davantage à des sacs, à de l’équipement personnel ou aux besoins d’une escapade à deux qu’aux exigences d’un véhicule familial.
Les dimensions extérieures contribuent à son caractère compact. La Z mesure environ 4 400 mm de longueur, 1 845 mm de largeur et 1 315 mm de hauteur, avec un empattement de 2 550 mm.
La présentation rétro-moderne de la Z n’empêche pas Nissan d’y intégrer une quantité appréciable de technologie. Un écran numérique de 12,3 pouces prend place devant le conducteur et peut proposer trois configurations d’affichage. Nissan a notamment développé un affichage Sport avec la contribution de Tsugio Matsuda, pilote associé à Nissan en Super GT au Japon.
L’écran tactile central mesure 8 pouces et donne accès aux principales fonctions multimédias. Apple CarPlay et Android Auto sont offerts, tout comme Bluetooth, SiriusXM, la reconnaissance vocale et des ports USB de type A et C.
Selon l’équipement, la Z peut également recevoir une chaîne audio Bose à huit haut-parleurs, un chargeur sans fil, les services NissanConnect et un point d’accès Wi-Fi. Les propriétaires qui désirent mieux comprendre les fonctions connectées peuvent consulter notre page consacrée à NissanConnect.
Une voiture axée sur le conducteur peut aussi intégrer des technologies conçues pour l’assister au quotidien. La Nissan Z 2027 propose notamment un régulateur de vitesse intelligent, une caméra de marche arrière et un avertissement intelligent de risque de collision frontale.
Le système de freinage d’urgence intelligent peut détecter les dangers devant le véhicule et comprend la détection des piétons et des cyclistes selon les spécifications canadiennes. La Z comprend également un système d’avertissement sur l’angle mort, une alerte de trafic transversal arrière, un système de détection de sortie de voie et l’assistance aux feux de route.
Ces équipements prennent tout leur sens lorsqu’une voiture sport doit aussi composer avec le quotidien : circulation dense sur le boulevard Saint-Martin, changements de voie sur l’autoroute 440 ou stationnement dans les secteurs commerciaux de Chomedey.
La Nissan Z occupe une place particulière sur le marché parce qu’elle demeure fidèle à une conception relativement traditionnelle de la voiture sport : deux places, propulsion arrière, V6 biturbo et boîte manuelle disponible.
Pour un passionné de Laval ou de la Rive-Nord, elle peut servir autant de voiture plaisir que de véhicule utilisé régulièrement pendant la belle saison. Sa taille compacte facilite les déplacements urbains, alors que son V6 et son châssis prennent davantage leur sens lorsque la circulation laisse place à une route plus ouverte.
La gamme permet aussi de choisir le niveau de spécialisation recherché. La Sport donne accès à l’essentiel de l’expérience Z, la Performance ajoute des composantes destinées aux conducteurs plus exigeants et la NISMO pousse le concept beaucoup plus loin avec sa préparation spécifique.
Pour voir les véhicules disponibles près de Chomedey, Sainte-Dorothée, Fabreville, Sainte-Rose, Vimont, Boisbriand et Montréal, consultez notre inventaire de Nissan Z neuves.
La Nissan Z 2027 utilise un moteur V6 biturbo de 3,0 litres. Il développe 400 chevaux et 350 lb-pi de couple dans les configurations régulières documentées, tandis que la Z NISMO peut atteindre 420 chevaux et 384 lb-pi.
Oui. Une boîte manuelle à 6 rapports est proposée, et une transmission automatique à 9 rapports est également disponible selon la version et la configuration. Cette possibilité de choisir une boîte manuelle demeure l’un des éléments distinctifs de la Z.
Non. La Nissan Z 2027 est une propulsion arrière. Cette architecture fait partie intégrante de sa vocation de voiture sport.
Pour la Z Sport BVM6 documentée par Nissan Canada, les valeurs annoncées sont de 13,4 L/100 km en ville, 10,0 L/100 km sur autoroute et 11,9 L/100 km combinés. Les résultats peuvent varier selon la configuration et les conditions d’utilisation.
La Nissan Z est un coupé à deux places. Son habitacle privilégie donc le conducteur et son passager plutôt que les places arrière.
Les spécifications canadiennes indiquent un volume de chargement de 241 litres, soit 6,9 pi³. L’espace convient aux besoins quotidiens légers et aux bagages d’une escapade à deux.
La Z NISMO va plus loin que la Z régulière en matière de performances. Elle peut produire 420 chevaux et 384 lb-pi de couple et reçoit des modifications touchant notamment la suspension, le freinage, la direction, les roues, l’aérodynamisme et l’habitacle. Elle s’adresse donc davantage au conducteur recherchant la version la plus spécialisée de la gamme.
Vous pouvez faire une demande directement auprès de HGrégoire Nissan Chomedey, situé au 4299, autoroute 440 Ouest à Laval. Utilisez notre formulaire pour planifier un essai routier ou communiquez avec notre équipe pour vérifier la disponibilité d’une Z 2027.
La Nissan Z 2027 conserve ce qui rend une voiture sport mémorable : un moteur puissant, une architecture à propulsion, une position de conduite centrée sur le pilote et la possibilité de choisir une véritable boîte manuelle. À cela s’ajoutent désormais un tableau de bord numérique, des technologies connectées et plusieurs systèmes modernes d’aide à la conduite.
Que vous habitiez Laval, Chomedey, Sainte-Dorothée, Fabreville, Vimont, Sainte-Rose, Boisbriand, Blainville ou la Rive-Nord, notre équipe peut vous aider à déterminer quelle version correspond le mieux à vos attentes.
Vous pouvez consulter la page de la Nissan Z, parcourir notre inventaire de Nissan Z neuves, obtenir un devis ou explorer nos solutions de financement. Vous possédez déjà un véhicule? Vous pouvez également demander une évaluation de votre véhicule d’échange.
Pour découvrir la voiture autrement que par ses chiffres, réservez un essai routier chez HGrégoire Nissan Chomedey à Laval et venez prendre place derrière le volant de la Nissan Z 2027.
